2016年8月，那时的我还在南京卓远任职，接到了“成都市IT大道现代有轨电车工程PPP项目评审项目”。现在想起，那是我与金准的初次见面。

关键词一：专业。其实在这个评审项目之前，我就参与了许多PPP项目的方案协议等文件的编制，也组织评审（或作为专家评审）过数个其他公司的咨询成果。很多小公司的成果一眼就能看出copy的痕迹，或者东拼西凑而成的缝合怪，再者也有照搬照抄政策文件的编制大纲，没有自己的思想，也没有优化调整的尝试。第一眼见到金准的方案，给我的感觉就是有自己的风格，结构关系层层递进，专业术语运用规范，给人耳目一新的感觉。

其次，我个人也比较喜欢研究。我大约是在2015年前后刚刚接触轨道交通领域，研究了“影子票价”模式，但是对金准提出的“车公里补贴”模式还是一知半解，以为只是一个换汤不换药噱头。直至我看到项目方案，才对“车公里补贴”模式有了更加深入的理解，包括车公里补贴公式中充分考虑了客流变化补贴、非客运业务收益等，同时也考虑了相应的调价机制。金准在咨询服务的同时，也不忘初心投入专业的研究，正是本人所感兴趣的。

关键词二：平和。评审汇报也是咨询工作的一个重要环节。文字编制得再“完美”，如果不能很好的应对质疑，消除误解疑惑，阐明咨询成果的核心关键和内在逻辑，那么咨询工作也是失败的。这个过程中不仅仅需要专业知识，更需要沟通技巧和语言的艺术。我在评审会上第一次见到陈总，以往的评审很少会有公司一把手参加，更不要提一把手亲自答疑了，给我的第一印象就是公司领导对项目的重视和亲力亲为。这个项目的部分问题，就是陈总亲自回答的。陈总的回答不只有专业性，更重要的是平和的态度，回答的有理有据、不卑不亢，哪怕只是因为提问者理解存在偏差，也充分的尊重了专家意见。当然我也见过“互怼式”的评审现场，与专家针锋相对，必定要分个对错输赢；或者“沉默式”的答疑，无论专家提出什么意见，哪怕只是想交流一下想法，收获的也是无言以对。我觉得这两种评审表现无疑是不及格的，不能够算是专业的咨询公司和优秀的咨询人才，因为评审本身也是一个互相完善、互相成就的过程，专家的意见有其合理性，咨询成果也可能存在瑕疵，因此实事求是的对待，充分吸收正确的意见，对理解偏差之处进行合理解释，目的是为了更好的服务业主，而非“证明自己是对的”，我想这些就是初见金准给我带来的收获。